Oorsake en oplossings vir WOB-oordragverlies in boorwerk

1. Konsep, verskynsels en gevare van WOB-oordragverlies

Konsep:Tydens boorwerk, oormatige wrywing tussen dieboorstringen die boorputwand verhoed dat die gewig op die boorpunt (WOB) na die boorpunt oorgedra word—in plaas daarvan word die hele WOB deur die boorstring verbruik. Dit manifesteer as geen penetrasietempo ten spyte van verhoogde WOB, geen teendruk en lae wringkrag. Die oplossing behels die vermindering van rotasiespoed en die geleidelike verhoging van WOB (terwyl voldoening aan die boorstring se druksterkte verseker word) totdat die wringkrag skielik styg en teendruk op WOB verskyn. Nadat elke enkele verbinding geboor is, is herhaalde ruiming en terugruiming nodig voordat die volgende verbinding of staander verbind word.

Verskynsels en Gevare:Hierdie probleem kom hoofsaaklik voor tydens omgekeerde sirkulasie-rigtingboorwerk in vertikale putte, vensterfrees- en syspoorrigtingsbedrywighede, en horisontale putrigtingboorwerk. Dit ontwrig normale rigtingkonstruksie en kan lei tot pypvassteek as bedrywighede onbehoorlik uitgevoer word.

2.Analise van oorsake

Swak boorgattrajek:Afwykings in die boorgat se trajek (veroorsaak deur formasietoestande of konstruksiefoute) vereis dikwels omgekeerde sirkulasie-aanpassings. Hoë boutempo's (meer algemeen in medium/kortradius horisontale putte as langradius) en onreëlmatige trajekte, gekombineer met die rigiditeit van die boorstring, veroorsaak dat die boorstring teen die boorgatwand rus wanneer druk toegepas word – wat WOB-oordragverlies veroorsaak. Die bykomende trekkrag tydens uitskakeling na druktoepassing is soortgelyk aan normale vlakke en oorskry gewoonlik nie die afwaartse druk nie.

Besmette boorgat (snybedvorming):Die verwydering van steggies is uitdagend in rigtingsputte en horisontale putte met 'n putafwyking van 45–90 grade. In harde formasies (bv. Shahejie- en Kongdian-formasies) versamel steggies maklik in beddings. Hierdie beddings verhoog glywrywing tussen die boorstring en die boorgatwand, wat lei tot WOB-oordragverlies.

Dik en Los Modderkoek, Hoë Modderwrywingskoëffisiënt:'n Hoë vastestofinhoud in modder lei tot dik, los modderkoeke, wat die kontakarea met die boorstring uitbrei en die risiko van vassteek verhoog. 'n Hoë modderwrywingskoëffisiënt verhoog die boorstring se glyweerstand. Hierdie scenario kan skielike pompblokkering veroorsaak wanneer die WOB verhoog word (bv. tot 30 ton), met die bykomende trekkrag wat die afwaartse WOB oorskry.

3. Versagtingsmaatreëls

Beheer van boorgatbaan en optimalisering van boorstrenge:Implementeer volgedrewe boorwerk om trajekafwykings te vermy wat omgekeerde sirkulasie-aanpassings vereis. Vereenvoudig die boorstringkonfigurasie (verminderboorkrae, verhoog swaargewig boorpype) om styfheid te verlaag en kontak met die modderkoek te verminder, wat WOB-oordragverlies en vashegting voorkom.

Verbeterde Boorput- en Moddersuiwering:Gebruik vastestofbeheertoerusting om oppervlakmodder te suiwer. Verseker voldoende verplasing (nie minder nie as 3.4 m³/min vir φ311-putgedeeltes, 1.1 m³/min vir φ216-gedeeltes) en pas die reologiese parameters van die modder aan (YP/PV-verhouding: 0.42–0.50; viskositeit: ≥48 s) om die dravermoë van die steggies te verbeter. Vir horisontale putte, ruim tot 20–30 grade afwyking om die steggiesbeddings op te breek.

Verbeter Modder Smering en Modderkoek Kwaliteit:Voeg 3–5 ton ru-olie (nie meer as 10% nie) by, gekombineer met watergebaseerde smeermiddels om die smering en modderkoekkwaliteit te balanseer. Voeg gesulfoneerde asfalt of fenolhars by om die modderkoekeienskappe te optimaliseer. Vir WOB-oordragverlies in harde formasies, voeg 200–300 kg uitgebreide grafiet of ekstreme-druk smeermiddels by om wrywing te verminder.

Kontak: Bree Zhang
Selfoon/Whatsapp:+0086-183 9206 9193
E-pos:landrill@landrilltools.com
Web:www.landrilltools.com