Positiewe Verplasingsmotor vir Ondergat (PDM-boor)

'n PDM (Positiewe Verplasingsmotor) boor is 'n positiewe verplasingsmotor in die boorgat wat boorvloeistof as krag gebruik om hidrouliese energie in meganiese energie om te skakel. Wanneer die modder wat deur die modderpomp gepomp word, deur dieomleidingsklepen die motor binnegaan, word 'n sekere drukverskil tussen die motor se inlaat en uitlaat gevorm. Dit druk die rotor om die stator se as te draai, wat spoed en wringkrag deur die kruisgewrig en dryfas na die boorpunt oordra, wat boorbewerkings moontlik maak.

Primêre Komponente

'n PDM-boor bestaan ​​hoofsaaklik uit vier hoofsamestellings: die omleidingsklep,moddermotor, universele koppeling en dryfas.

Die skroefmotor is die hoofkomponent van die gereedskap. Volgens praktyk en teoretiese analise, moet die drukval per motorstadium nie 0.8 MPa oorskry vir 'n motor om effektief te werk nie. Andersins kan die motor lek, wat 'n vinnige afname in spoed of 'n volledige stilstand veroorsaak, wat die motor kan beskadig.

Een aanloop van die motor word gedefinieer as een stadium. Die moddervloeitempo wat op die perseel gebruik word, moet binne die aanbevole reeks bly; andersins sal dit die motordoeltreffendheid beïnvloed en slytasie verhoog. Die werkverrigtingsparameters van die skroefmotor is die primêre werkverrigtingsparameters van die PDM-boor.

Die teoretiese uitsetwringkrag van die motor is eweredig aan die drukval, terwyl die uitsetspoed eweredig is aan die insetmoddervloeitempo. Soos die las toeneem, neem die rotasiespoed van die gereedskap af. Deur die drukmeterlesing en die pompvloeitempo op die oppervlak te beheer, kan die boorgatwringkrag en rotasiespoed dus bestuur word.

Omleidingsklep-afdeling

Die omleidingsklep bestaan ​​uit 'n klepliggaam, 'n klepmou, 'n klepspoel, 'n veer en ander komponente. Onder die werking van druk gly die klepspoel binne die klepmou. Die beweging van die klepspoel verander die rigting van die vloeistofvloei, wat die omleidingsklep in óf 'n omleidingstoestand óf 'n geslote toestand kan plaas.

Tydens die in- en uitskakeling is die gange in die klepmou en klepliggaam nie verseël nie, dus is die omleidingsklep in die omleidingstoestand. Dit laat modder van die boorstring toe om die motor te omseil en die ringvormige ring binne te gaan.

Wanneer die moddervloeitempo en -druk die standaardingestelde waardes bereik, beweeg die klepspoel afwaarts en sluit die omleidingskleppoorte. Dan vloei die modder deur die motor en omskep hidrouliese energie in meganiese energie.

Wanneer die moddervloeitempo te laag is of die pomp gestop word, stoot die veer die klepspoel op, wat die omleidingspoorte oopmaak en die klep in die omleidingstoestand plaas.

Motor (Kragafdeling)

Die motor bestaan ​​uit 'n stator en 'n rotor. Die stator word gevorm deur 'n rubbervoering in 'n staalbuis te spuitgiet. Die interne boring het 'n spiraalvorm met spesifieke geometriese parameters. Die rotor is 'n skroefstang met 'n verharde oppervlak.

Die rotor en stator werk in mekaar in. Die verskil in hul leidings skep verseëlde heliese holtes, wat energie-omskakeling vergemaklik.

Die helikse van die motorrotor kan enkellobbig of meerlobbig wees. Hoe minder die rotorlobbe, hoe hoër die spoed en hoe laer die wringkrag; hoe meer lobbe, hoe laer die spoed en hoe hoër die wringkrag.

Universele verbinding

Die funksie van die universele koppeling is om die planetêre beweging van die motor in vaste-as rotasie vir die dryfas om te skakel en die wringkrag en spoed wat deur die motor gegenereer word, na die dryfas en vervolgens na die boorpunt oor te dra. 'n Buigsame as tipe universele koppeling word algemeen gebruik.

Dryfas

Die funksie van die dryfas is om die roterende krag van die motor na die boorpunt oor te dra terwyl die aksiale en radiale laste wat deur die gewig op die boorpunt gegenereer word, weerstaan ​​word. Daarom benodig die dryfas hoë hardheid, slytasieweerstand en 'n lang lewensduur. Blush-hittebehandeling kan die lewensduur van die dryfas aansienlik verleng.

Kontak: Jessie Zhou

Selfoon/Whatsapp: +0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com