Modderpomp Werkbeginsel en Daaglikse Onderhoud: 'n Praktiese Gids vir Boorbedrywighede

Die modderpomp is die "hart" van die oliebooroperasie. Die primêre funksie daarvan is om boorvloeistof (modder) langs die boorstring, uit deur die boorpuntspuitstukke, en terug deur die ringvormige ring na die oppervlak te sirkuleer. Hierdie proses verkoel die boorpunt, verwyder rotsgranule, stabiliseer die boorgat en suspendeer vaste stowwe. Verstaan ​​diewerkbeginselen die implementering van 'n strengdaaglikse onderhoudRoetine is van kritieke belang om nie-produktiewe tyd (NPT) te voorkom en operasionele veiligheid te verseker.

Hierdie gids ontleed die meganika van suierpompe en bied bruikbare instandhoudingsinsigte vir veldingenieurs.

1. Werkbeginsel van boormodderpompe

Moderne boorinstallasies gebruik hoofsaaklik suier-/plunjerpompe, spesifiek die triplex (drie-silinder) konfigurasie, as gevolg van die gladder vloeitempo in vergelyking met ouer dupleksmodelle.

1.1 Suierpompe (Triplex)

'n Triplex-modderpomp bestaan ​​uit 'n kragpunt (krukas, verbindingsstange) en 'n vloeistofpunt (voerings, suiers, kleppe).

• Suigslag:Soos die krukas roteer, dryf dit die suier agtertoe via die verbindingsstang. Die suier skep negatiewe druk binne die silinder, wat die suigklep dwing om oop te maak en toelaat dat modder die kamer vul.

• Ontladingsslag:Soos die krukas aanhou draai, stoot dit die suier vorentoe. Die druk binne die silinder neem toe, wat die suigklep sluit en die uitlaatklep oopmaak. Die modder word dan in die hoëdrukspruitstuk en onder in die boorgat gedwing.

• Vloei-eienskappe:Omdat daar drie silinders is wat in volgorde werk (120 grade uit fase), is die uitsetvloei relatief deurlopend, alhoewel pulserend. Ontladingsstabiliseerders word dikwels gebruik om hierdie pulse te demp.

1.2 Plunjerpompe

Suierpompe werk volgens 'n soortgelyke heen-en-weer beginsel, maar gebruik 'n suier met 'n digpassende stopbokseël eerder as 'n suier met buigsame koppies. Hulle word tipies gebruik in hoëdruk-, laevolume-toepassings (bv. sementering, versuring of diepputboorwerk) waar die verseëlingsteurnis teen hoë druk van die allergrootste belang is.

2. Algemene foute en probleemoplossing

Gebaseer op velddienservaring, is hier vyf algemene foutpunte in modderpompsamestellings:

2.1 Koppeling se wanbelyning

• Simptoom:Abnormale vibrasie en geraas tydens aanskakeling; voortydige slytasie op koppelrubberblokke.
• Oorsaak:Onbehoorlike installasie-belyning tussen die motor en pompratkas.
• Oplossing:Herbelyn die eenhede met behulp van wyserknoppies om konsentriteit binne API-spesifikasies te verseker.

2.2 Balanseringstoestelfaling

• Simptoom:Verhoogde aksiale stukrag, oorverhitting van laers en vinnige slytasie van die balanseerskyf of -drom.
• Oorsaak:Onvermoë van die balanseringsmeganisme om hidrouliese aksiale kragte effektief teen te werk.
• Oplossing:Inspekteer die spelings van die balanseringsskyf/drom. Maak seker dat die balanseringslyn nie met puin verstop is nie. Vervang verslete komponente onmiddellik om katastrofiese asskade te voorkom.

2.3 Meganiese Seël Lekkasie

• Simptoom:Modder lek uit die stopbusarea.
• Oorsaak:Slytasie van die meganiese seëlvlakke, verkeerde veerspanning of onvoldoende spoelvloeistof.
• Oplossing:Vervang die meganiese seëlsamestelling. Maak seker dat die seëlkamer met skoon water gespoel word om te verhoed dat skuurstowwe die seëlvlakke beskadig tydenspompwerking. (Let wel: "Flipping" na "operation" reggestel)

2.4 Pompasskade

• Simptoom:Erge vibrasie, geraas en uiteindelike vassteek.
• Oorsaak:Metaalmoegheid, buiging veroorsaak deur 'n vassteekende suier of oorbelasting, of korrosie.
• Oplossing:Meet die as se uitloop met 'n wyserplaatjie. Indien die buiging die0.06mm, die as moet vervang word. Moet nooit probeer om 'n hoëspoedpompas reguit te maak nie.

2.5 Laeroorverhitting

• Simptoom:Hoë temperatuurlesings (>75°C) op laerhuise.
• Oorsaak:Onvoldoende smering, besoedeling van vet/olie, of oormatige bandspanning wat aan die as trek.
• Oplossing:Kontroleer smeermiddelvlakke en -gehalte. Verseker behoorlike ventilasie. Pas bandspanning volgens vervaardiger aan.spesifikasies.

3. Daaglikse Onderhoudskontrolelys

Voorkomende instandhouding is baie goedkoper as noodherstelwerk. Volg hierdie skedule:

Voor-aanvang inspeksie

1. Smering:Verifieer olievlakke in die kragkant (ratkas) en vetvlakke in die kruiskop en laers.
2. Klepkontrole:Maak seker dat die suig- en uitlaatkleppe vrylik beweeg sonder om vas te sit.
3. Stigting:Kontroleer boute vir styfheid. Los fondasies veroorsaak vernietigende vibrasie.
4. Drukmeters:Monitor die ontladingsdruk. Skommelings dui dikwels op verslete klepsitplekke of suierskoppies.
5. Temperatuur:Kontroleer gereeld die ratkas-, laer- en pakkingtemperature.
6. Lekkasie:Let op vir geringe lekkasies by die pakkingbus; versteldie verpakkingdraai die klier effens vas indien nodig (maar vermy te veel stywer).
7. Skoonmaak:Was modder en puin van die buitekant en die basis van die pomp af.
8. Dreinering:Dreineer enige opgehoopte water of kondensaat uit die lugpakket of ratkas-asemhalingspyp.
9. Inspeksie:Soek vir krake in die vloeistof-eindmodules en kontroleerdie voeringwas vir behoorlike vloei.

Monitering tydens operasie

Sorg na afsluiting

Langtermynberging

Indien die pomp vir meer as 30 dae onaktief sal wees:

1. Dreineer alle smeermiddels en spoel met diesel.
2. Bedek blootgestelde metaaloppervlakke (as, stutte) met roesvoorkomende olie.
3. Bedek die eenheid om dit teen vog en stof te beskerm.

4. Notas oor demontage en hermontering

Wanneer die pomp oorgedoen word, let noukeurig op dieaksiale spelingvan die rotor. Indien die totale aksiale beweging meer as0.10mm, moet vulplate agter die druklagers aangebring word om voorspanning te herstel. Gebruik altyd gekalibreerde wringkragsleutels wanneer silinderkopmoere en kruiskopgidse vasgedraai word.

Gevolgtrekking

Behoorlike begrip van die modderpomp se werkbeginsel en die nakoming van 'n streng onderhoudskedule aansienlikuitbreitoerustinglewe enverminderduur stilstandtyd. By[LANDDRILL OLIE GEREEDSKAP], ons spesialiseer in die verskaffing vanAPI7K-voldoenbaarmodderpompeen onderdele, insluitend voerings, suiers, klepsamestellings en vloeistofpunte vir groot handelsmerke soos EMSCO, Gardner Denver en National.

Ons tegniese span bied wêreldwye ondersteuning vir boorbedrywighede in die Midde-Ooste, Sentraal-Asië en verder. Vir OEM-versoenbare onderdele of tegniese konsultasie, kontak ons ​​ingenieursafdeling vandag.

[http://www.landrilloiltools.com]​

Kontak: Jessie

Selfoon/Whatsapp: +0086-18109206861

E-pos:energy@landrilltools.com

Web:http://www.landrilloiltools.com