Oppervlakbehandeling van boorgatmotor - die suksesvolle oplossing vir die korrosie in versadigde pekelwater

1. Het die korrosieprobleem in versadigde pekelwater suksesvol opgelos.

Verwerking metode vergelyking:

a. Verchrooming is tans die mees gebruikte metode. 90% van huishoudelike petroleumkliënte gebruik hierdie metode, wat 'n kort dienslewe en lae prys het. Die grootste probleem van elektroplatering is omgewingsbesoedeling, en elektroplatering kan nie in versadigde pekelwater werk nie.

b. Spuit WC, kliënte benodig basies WC-bedekking op boorgereedskap, benewens sterk slytasieweerstand, is dit ook bestand teen waterstofsulfied, soutwater en ander korrosie. Die nadeel is hoë koste, en die voordeel is 'n lang lewensduur. Die boorwerktuig word al meer as 600 uur gebruik en is steeds ongeskonde, en kan normaalweg in versadigde pekelwater gebruik word.

2. Bedekkingstegnologie Los versadigde soutwaterkorrosieprobleem op

a. Bedekkingstegnologie (stel slegs die suksesvolle oplossing vir die korrosieprobleem in versadigde soutwater bekend)

Mispompe het prominente heliese areas wat "lobbe" genoem word met 4, 5 of 7 lobbe aan die bokant wat kruine (of kruine) genoem word. Die kruine vorm die "hoofdeursnee". Die hoofgrootte wissel van 4,0 tot 6,5 duim, wat die groottereeks van die motor word.

Die laagste punt word die trog (of trog) genoem en die trog vorm die "minimum deursnee". Die standaardafstand van lob tot trog is ongeveer ¼-duim (6,35 mm). Daar is baie streng vereistes vir die “wave top” in die middel van die motor en die “sprong” tussen die twee ente. As 'n standaard moet die "uitloop"-waarde minder as 0,010″ (0,254 mm) wees. Enigiets meer en die pomp se rubberslang sal vinnig vernietig word wanneer die motor tol tydens werking.

oppervlak voorbereiding

a. Vir spuitbedekking is grintstraal nie nodig nie. Die oppervlak moet slegs met handgereedskap skoongemaak word wanneer dit nodig is of ontvetting nodig is. Bespuiting kan steeds as 'n rugsteun gebruik word wanneer dit nodig is om die oppervlak vinnig skoon te maak of die gespuite deklaag gedeeltelik te herstel.