Die PDM-boor is 'n positiewe verplasingsboor vir die boor van 'n boorput wat boorvloeistof as krag gebruik om vloeistofdrukenergie in meganiese energie om te skakel.
Komponente
Die PDM-boormasjien bestaan hoofsaaklik uit vier hoofsamestellings: 'n omleidingsklep, hidrouliese motor, kardanas en dryfas. Die skroefmotor (hidrouliese motor) is die kernkomponent van die boormasjien.
- Omleidingsklep-samestelling
Die omleidingsklep bestaan uit 'n klepliggaam, klepmous, klepkern en veer. Onder druk gly die klepkern binne-in die klepmous, en die beweging van die klepkern verander die vloeirigting van die vloeistof—wat die omleidingsklep twee toestande gee: omleiding en toe.
Tydens in- en uitstoot van die gat: Die deurgate van die klepmou en klepliggaam is nie toe nie, dus is die omleidingsklep in die omleidingstoestand, wat toelaat dat modder in die boorstring die motor kan omseil en die ringvormige ring kan binnedring.
Wanneer die moddervloeitempo en -druk die standaardingestelde waardes bereik: Beweeg die klepkern afwaarts om die omleidingsklepgat toe te maak. Op hierdie tydstip vloei modder deur die motor en omskep drukenergie in meganiese energie.
Wanneer die moddervloeitempo te laag is of die pomp gestop word: Die veer stoot die klepkern opwaarts, en die omleidingsklepgat word oopgemaak—wat die klep na die omleidingstoestand terugkeer.
2. Hidrouliese motor
Die hidrouliese motor bestaan uit 'n stator en 'n rotor. Die stator word vervaardig deur 'n rubberbus in die binnewand van 'n staalpyp in te spuit, en die binneste gat is 'n heliks met spesifieke geometriese parameters. Die rotor is 'n skroefstaaf met 'n harde laag. Die rotor en stator werk in mekaar in, en 'n heliks verseëlde holte word gevorm deur die verskil in hul leidings om energie-omskakeling te voltooi.
Die heliks van die motorrotor kan enkel-aanvang of meervoudige aanvang wees:
Minder aanskakelings van die rotor lei tot hoër rotasiespoed en laer wringkrag;
Meer aanskakelings van die rotor lei tot laer rotasiespoed en hoër wringkrag.
3. Kardanas
Die funksie van die kardanas is om die planetêre beweging van die motor om te skakel na die vaste-as rotasie van die dryfas, en die wringkrag en rotasiespoed wat deur die motor gegenereer word, na die dryfas (en uiteindelik na die boorpunt) oor te dra. Die meeste kardanasse gebruik 'n buigsame asontwerp.
4. Dryfas
Die dryfas is verantwoordelik vir die oordrag van die rotasiekrag van die motor na die boorpunt, terwyl dit die aksiale en radiale laste wat deur die gewig op die boorpunt (WOB) gegenereer word, dra. Daarom benodig die dryfas hoë hardheid, slytasieweerstand en 'n lang lewensduur. In hierdie geval kan blus-hittebehandeling die lewensduur van die dryfas aansienlik verleng.
Kontak: Bree Zhang
Selfoon/Whatsapp: +0086-183 9206 9193
Email: landrill@landrilltools.com
Web: www.landrilltools.com
Plasingstyd: 18 September 2025
5-1203, Dahua Industriële Sone, No.2 Yunshui Pad, Hoëtegnologie-ontwikkelingsone, Xi'an, 710065, China
86-13609153141
